重点对电厂停机、降出力、检修、煤炭进耗存情况以及电煤合同签约履行情况开展全覆盖督导服务和常态化核查，督促企业落实电力保供主体责任，全力保障全省电力稳定生产供应。

当前，神东煤炭集团所属13座矿井和11座选煤厂满负荷生产。该公司旗下神东煤炭、准能集团等均是全国知名的大型煤炭企业，在煤炭保供中发挥着举足轻重的作用。

同样在第一时间唱响能源保供奏鸣曲的，还有中国神华下属的另一个煤炭生产集团--准能集团。其中，从神东矿区到黄骅港的铁路专用线--神（朔）黄铁路，是我国西煤东运第二大通道，年运输能力3.5亿吨。从煤炭生产，到煤炭运输和发电，中国神华积极响应国家号召，千方百计增加能源供应，安全有效释放产能，全力全线达产增供，充分体现了央企的本色和担当。受国际经济复苏影响，今年以来，包括中国在内的很多国家陆续出现了能源供应紧张的局面，尤其是煤炭行业，一度出现一煤难求，电厂的存煤量大幅减少，电力供应也受到不同程度的影响。实现煤炭消费地的有效稳定供应，需要加大运送能力、提高运送效率。

航线覆盖黄骅、天津、秦皇岛等国内沿海、沿江主要港口，船队规模、经营效益在全国航运企业中排名前列。电力板块，实现售电量1152.9亿千瓦时，同比增加21.3%。昨天，朋友圈都在刷大矿外购煤一次性降价200元/吨的消息。

大家都知道，煤炭中长期合同执行基准价+浮动价价格机制，实行月度定价。其实，国家发展改革委一直在就完善煤炭市场价格形成机制开展专题调研。根据12月3号，全国煤炭交易会上公布的中长期签订合同履约工作方案(征求意见稿)，2022年定价基准为 700元/吨。从这次大调价可以看出，政府希望的动力煤价格，不仅仅是年度长协价在吨煤850元以内，对市场煤也是要在价格区间以内

日前，少数煤矿基于产量少、煤质较好，且有直供客户和一些保供需求支撑，来矿拉运车辆较多，销售良好。临近年关，坑口和港口市场看空情绪不断加重，抛货的不在少数，市场观望情绪浓厚，采购积极性不足。

随着煤炭供需形势的持续改善，下一步安全检查力度可能会再度加强，加之保供力度减弱，将对后续市场走势起到提振作用。上周末，寒潮影响中东大部分地区，江苏、浙江、上海部分地区气温下降12摄氏度，日耗略有攀升。目前，沿海八省电厂库存降至3515万吨，但还是远超往年同期水平，日耗暂平稳震荡于200-210万吨之间，可用天数16-17天。1月执行新长协价后，下游可能会加大采购力度。

虽有大风封航影响船舶周转，叠加寒潮带来的电厂日耗增加，但下游电厂在库存高企、煤价下行等因素影响下，其采购需求未完全释放，拉运节奏并未提高;虽有部分新增货盘，但依旧压价采购。近期，港口市场情绪低迷，市场看跌预期下，贸易商出货意愿增强;但下游不买账，都在等降价，拉运有限。而建材、化工等耗煤大户受错峰生产影响，需求下降。近期煤炭市场价格持续阴跌，叠加马上进入1月份，新的长协价格即将进入执行阶段。

目前，主要维持长协及保供拉运，对市场煤非迫不得已不采购。距离春节工业用电淡季越来越近，迎峰度冬压力减轻。

长协价格上限为850元/吨，目前，现货价格明显高于长协价格，整体观望情绪浓厚。内蒙古伊旗，陕西府谷、神木，山西部分地区个别煤矿部分煤种出现涨价销售情况。

环渤海港口库存回落，但跌幅有限，后续煤炭运输将保持高进高出态势。由于港口优质资源紧张情况仍存，部分贸易商高价囤煤，市场表现一定抗跌性，正值寒冬，短期内煤价仍处于缓跌。临近年底，受孝义透水事故的影响，主产地安监形势趋严，叠加部分煤企保供力度减弱，生产和发运略有下降，节前或有一波采购。主产地安全检查严格对产地煤价有支撑，但在市场情绪和政策调控的影响下，后期市场继续下行可能性较大。但是，寒潮影响时间短;昨日开始，华东地区气温回升，加之电厂库存充足，很难引发抢运高潮目前，主要维持长协及保供拉运，对市场煤非迫不得已不采购。

虽有大风封航影响船舶周转，叠加寒潮带来的电厂日耗增加，但下游电厂在库存高企、煤价下行等因素影响下，其采购需求未完全释放，拉运节奏并未提高;虽有部分新增货盘，但依旧压价采购。长协价格上限为850元/吨，目前，现货价格明显高于长协价格，整体观望情绪浓厚。

由于港口优质资源紧张情况仍存，部分贸易商高价囤煤，市场表现一定抗跌性，正值寒冬，短期内煤价仍处于缓跌。近期，港口市场情绪低迷，市场看跌预期下，贸易商出货意愿增强;但下游不买账，都在等降价，拉运有限。

环渤海港口库存回落，但跌幅有限，后续煤炭运输将保持高进高出态势。内蒙古伊旗，陕西府谷、神木，山西部分地区个别煤矿部分煤种出现涨价销售情况。

上周末，寒潮影响中东大部分地区，江苏、浙江、上海部分地区气温下降12摄氏度，日耗略有攀升。主产地安全检查严格对产地煤价有支撑，但在市场情绪和政策调控的影响下，后期市场继续下行可能性较大。近期煤炭市场价格持续阴跌，叠加马上进入1月份，新的长协价格即将进入执行阶段。随着煤炭供需形势的持续改善，下一步安全检查力度可能会再度加强，加之保供力度减弱，将对后续市场走势起到提振作用。

目前，沿海八省电厂库存降至3515万吨，但还是远超往年同期水平，日耗暂平稳震荡于200-210万吨之间，可用天数16-17天。临近年关，坑口和港口市场看空情绪不断加重，抛货的不在少数，市场观望情绪浓厚，采购积极性不足。

日前，少数煤矿基于产量少、煤质较好，且有直供客户和一些保供需求支撑，来矿拉运车辆较多，销售良好。但是，寒潮影响时间短;昨日开始，华东地区气温回升，加之电厂库存充足，很难引发抢运高潮。

而建材、化工等耗煤大户受错峰生产影响，需求下降。1月执行新长协价后，下游可能会加大采购力度。

临近年底，受孝义透水事故的影响，主产地安监形势趋严，叠加部分煤企保供力度减弱，生产和发运略有下降，节前或有一波采购。距离春节工业用电淡季越来越近，迎峰度冬压力减轻报告显示，由于电力需求增加，加之低碳能源发电不足，许多发达经济体更加依赖于化石燃料发电，加之天然气价格飙升至历史新高，也刺激了煤炭需求。煤炭是全球最大的单一碳排放来源，今年全球燃煤发电量创历史新高，表明世界各国在碳减排方面正在远离净零排放目标。

国际能源署首席执行官法提赫比罗尔(Fatih Birol)表示。国际能源署发布的一份报告显示，随着今年疫情缓和后全球经济迅速回升，刺激用电需求，2021年，全球燃煤发电量同比增加9%，而受疫情影响，2020年全球燃煤发电量同比下降4%。

11月初在格拉斯哥举行的COP26联合国气候变化大会上，中国、印度以及其他依赖煤炭发电的国家对于谈判协议的措辞提出修改建议，将原本协议中所用的淘汰燃煤使用，修改为逐步减少燃煤使用，从而给发展中国家换来了时间与空间。随着经济反弹支撑全球煤炭需求，2022年，全球燃煤发电量或将创历史新高。

如果各国政府不采取强有力的行动，通过公平、负担得起和安全的方式来应对碳排放问题，我们几乎无法将全球变暖幅度控制在1.5摄氏度以内。国际能源署表示，2021年，包括水泥和钢铁制造行业在内的全球煤炭需求同比增长6%，尽管总量仍低于2013和2014年水平，但该机构表示如果没有政策干预，明年需求很可能会高于这一水平。

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